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韩寒接连发表了两篇系统阐释社会观点的答问博文《说革命》和《谈民主》,还有最新贴上的《要自由》。这三篇最新的博文可以视为这位年轻意见领袖对于中国问题系统思考的一部分。目前这些思考还在延伸之中,我们也难以判断他的想法会如何继续发展,但我们毕竟看到了韩寒就长期争议和分歧的一些重大问题的发言。这些发言一方面还有韩寒式调侃和幽默的成分和他惯有的风格特色,但另一方面又是前所未有地具有了某种系统和逻辑的展开过程。当然,这几篇博文的发表立即引起了公众的高度关切,也引发了新的思考和讨论。在这几篇重要的博文发表之前,韩寒已经有相当长时间放缓了作为主要发表公共意见方式的博文写作。而之前的几篇博文也发出对自己博客写作的反思,阐发对事物相对性和自我有限性的认识:“我越来越觉得很多东西的结果,其实并不是不同人的改变,而只是同类人的聚集。在我的微博马甲里,你觉得这个政府糟透了,时日不多。在别人的微博马甲里,你觉得生活挺安逸的,一切都好。所以,你所关注的一切,就是你所看到的世界。而这个世界更新的越来越快,你都来不及下载。”这些似乎可以视为其最近紧张思考的过程体现,也是尝试在反思世界和反思自己过程中作出的艰苦努力。韩寒最新博文的重要性并不在于其观点的新颖性,这样的观点其实在中国社会中相当普遍地存在,但讲出这些观点的人物是韩寒,这就使得他所陈述的观点有了重要意义。实际上,近年以来,许多人把韩寒视为一个对社会重大问题发表看法的“公民”而高度重视,将他视为一个远远溢出知识分子原有的对于中国问题思考的新人物。但实际上,这个年轻人在对中国社会许多问题进行尖刻、毫不留情的挖苦和讽刺时,并没有系统地陈述过其社会观和中国观,也并没有真正回应知识分子讨论的问题,充其量只是扮演众多社会问题抨击者的角色。但今天他阐述了自己对中国的重大问题,如“革命”“民主”“自由”的理解。我们可以发现,韩寒表现出的是对于中国社会的现实感,对于中国问题复杂性的理解。这并不是今日之我和昨日之我的对立,而是一个从直觉开始的批判之旅向着理性思考的升华。如何认识中国?如何理解中国今天的状况和三十年来的发展?这既是上世纪80年代以来知识分子内部 “左”“右”分歧的焦点,也是一直在知识分子中争讼不已的问题。但从今天看,中国30年来的发展显然超出了“现代性”的“左”“右”二元对立。中国并没有按照“左”“右”知识分子所预想的模式和构架发展。而知识分子在30年来对中国未来所做的一些一厢情愿的预测也受到了中国现实的无情嘲弄。上世纪90年代初,一些知识分子曾经预测中国社会面临崩溃;21世纪初,一些知识分子则以为加入WTO是让中国严重后退的征兆。但中国的发展其实完全超出了这些预言。今天的中国通过开放深深地卷入全球化进程,也极大地影响着全球的进程。而近期全球的经济困难之中,中国当然也有诸多问题,但显然中国的现实和发展的后劲与前景都展现了具有活力的一面,中国崛起已经成为一种现实可能和具体展开。当然中国也确实面临着诸多问题和挑战。往往“左”“右”的知识分子过度局限于自己的意识形态立场,对中国的新发展缺乏阐释力,也无力具体地回应中国所面对的挑战和问题。上世纪90年代以来,不少中国知识分子始终处于一种“阐释中国的焦虑”之中,失掉对现实的把握。“左”“右”的二元对立既限制了知识分子看世界和中国的角度,也限制了他们对现实的真正客观理性的思考能力。因此,不少知识分子力图超越“左”“右”,从原有的固定的价值中超离,寻求更深入具体地把握中国。因此,韩寒的这个选择其实并不偶然,也是上世纪90年代以来许多知识分子艰难而认真的思考链条中的一环。我们应该看到,现实中国的舆论场尽管也显得莫衷一是,纷争不断,但其实在今天中国的主流民意在两个方面是有共识的:一是承认30年来中国发展的成就,看到中国经济成就和民生福祉在进步,同时公民的社会参与和民主进程也在进步;二是人们当然都知道中国发展面临严峻挑战,许多问题和矛盾只能以渐进、改良的方式解决,而不可能选择动荡和混乱。中国要变革和发展,但只能以自己的方式、按自己的步调进行,不可能变成突尼斯或利比亚,也不可能变成伊拉克或阿富汗。不管我们在改革速度、发展路向、思维方式等方面有多大分歧,但承认中国的进步,寻求中国渐进发展的道路其实是现实中国的“最大公约数”。中国所暴露的问题和面对的挑战,都不足以动摇这一“最大公约数”。凡背离这个“最大公约数”,一切主张就只能是缺少现实基础的空中楼阁。从上世纪80年代以来中国发展过程中知识分子的选择可以看到这一点,从近期微博讨论的变化中也可以看到这一点。韩寒这几篇重要博文的意义,在于他开始试图超出对现象的罗列而更深入地思考,寻找“阐释中国”的新路径。这是超出“左”“右”框架的努力,也是寻求对现实真正有力回应的开始。这其实给了当下知识分子更多启示,我们都需要更多面对现实的中国,而不是拘泥于既定的框架和模式;我们都需要对于现实进行有力的阐释,而不是背弃现实去满足自己的一厢情愿。化蛹为蝶,一个年轻人敢于直面他所面对的现实,试图给予新的阐释,他有勇气超越自己,那我们应该如何回应?(作者是北京大学中文系教授)
●南方日报记者 赵新星 实习生 卢喜兰 ◎小笋被外围的乘客挤着,靠窗的那面衣袖都湿透了。只感觉身体一边冰凉,一边闷热。因为人太多挤不出去,又担心座位被别人占领,从广州到北京的20个小时车程里,小笋都不敢起身去洗手间。 ◎她很幸运地买到了从乌鲁木齐到博乐的卧铺票。但上车时,由于行李箱太大,卡在狭小的车门里。眼看火车就要开了,后面的人又推又挤,“噗嗤”一声,拎在手里的食品袋破了,里面的东西滚得到处都是。 ◎今年广州到新疆的直达列车T38开通了。小笋所在学校定于2012年1月15日放假。这些天,小笋每天都会上火车订票网看售票情况。每天早上7点半开始出票,总是眼看着还有票,但刷新一下票就没了。 小笋,一个出生于1991年的新疆女生,现在中山大学就读,家住与哈萨克斯坦接壤的新疆博尔塔拉蒙古自治州博乐市。那里离她念大学的广州有5132公里的铁路里程。从广州至新疆的直达列车T38的开行时间是54个小时(行程4684公里),从乌鲁木齐到博乐市的5801次列车开行时间是9个半小时(行程448公里),但她实际花在回家路上的时间却远不止于此。 去年春节,广州至乌鲁木齐的直达列车还未开通,小笋好不容易凑齐了3个城市间的两张火车票,才得以踏上回家的路。广州—北京—乌鲁木齐—博乐,几经辗转,前后6天,花在车上的时间足足66个小时。又到一年春运时,想起去年春运那段狼狈而难忘的经历,小笋心里开始“抓狂”。 食品袋被挤破,囧得想扔掉行李 终于启程了。小笋老早就收拾好行李,一个人拖着一个大箱子,大箱上还绑着个行李袋,背上背个书包,肩上一个斜挎包,手里提个电脑包外加一大袋食品,连带着自己一起被塞进车厢。 车厢里几乎被人和行李挤满,小笋的视线都被挡住了。当她终于挪到自己的座位前,又因为行李放置问题与邻座一番激烈交涉,才终于坐下来。此时,她面前的小桌板上摞了4个大箱子,桌子下面也塞满了行李。她的脚要一直蜷缩着,基本上动弹不得。 列车越往北走,天气越冷。雪花在车窗外结成冰,车窗内的蒸汽却凝结成水不停地往下流。小笋被外围的乘客挤着,靠窗的衣袖都湿透了。只感觉身体一边冰凉,一边闷热。 因为人太多挤不出去,又担心座位被别人占住,从广州到北京的20个小时车程里,小笋都不敢起身去洗手间。 在北京的阿姨家住了两天后,小笋坐上从北京始发的卧铺车,次日晚到了乌鲁木齐。但她的回家路,还有500公里。 “我家在新疆最西北的边境,从乌鲁木齐过去还要坐9个小时火车。”小笋无奈地说。 她很幸运地买到了从乌鲁木齐到博乐的卧铺票。但在上车时,由于行李箱太大,卡在狭小的车门里。眼看火车就要开了,后面的人又推又挤,“噗哧”一声,拎在手里的食品袋被拉破了,里面的东西滚得到处都是。 “我那个囧啊,恨不得把所有劳什子都扔了!”等她把东西都捡起来塞进上铺,她自己再躺进去,简直都不能翻身。 下车到小吃摊一口气吃8个烤包子 从广州到北京,再从北京到新疆,一路越来越冷,雪越来越大。列车穿过田野与戈壁,从城市到乡村,又从郊区回到城市,家乡熟悉的景物在小笋眼前渐次出现。她的心情激动起来,虽然累得几近崩溃,但在最后的车程中她也一直在自我暗示:快到家了!到家就好了! “支撑我到最后的信念就是,很快就要到家了,要见到爸妈,见到同学了。撑着也要回家,一定要回家!” 列车制动,减速,最后停在了博乐站。下车后小笋感到有点晕,头重脚轻。天正在下着雪,她看到爸爸在站外等候。 她朝爸爸狂奔过去。“那会我兴奋得连行李都不要了,扔了,整个人扑到爸爸怀里。” 长途跋涉归来的孩子,双脚终于落在家乡的土地上。从博乐火车站回家还要一个小时左右,小笋已经按捺不住激动的心情,那简直就是“劫后余生”。 “一下车,我就在大街上喊:我到家了,我到家了!我爸就说,你别丢人了!”那会儿她已经顾不上行人奇怪的眼神。“早上到的,还没来得及洗漱,就跑到小吃摊一口气吃了8个烤包子,吃得很撑了,中午还继续吃。”说起来,小笋一脸满足。 原来从没想过回家会这么难 小笋的祖籍不在新疆,祖辈上世纪50年代支援边疆时才在新疆扎根。填报大学志愿时,爸爸希望她到南方来感受南国风光,也期盼她能在广东发展。 但当时选择来广州读书,实在没考虑过回家会这么难。“我们那个自治州,3年来就只有我一个人来广州念大学,没什么人可以结伴同行。”小笋说,很多同学抱怨回家麻烦,但只要知道她的经历后,就无不觉得自己的家好近。“可能我回家的距离已经要突破人的心理极限了。”小笋开玩笑地说。 出生在一个工薪家庭,小笋上大学的费用已经是很大的花销了。因此尽管爸爸跟她说:“买不到卧铺就坐飞机,七八个小时就到乌鲁木齐”,但她实在不愿意增加父母的负担。 “要是家里很有钱,就什么都不想,直接坐飞机了。”小笋说,过年飞乌鲁木齐的机票少说也要3000元,就算父母舍得,她自己也不舍得。“坐飞机?那真的是一边飞一边哭呀!” 坐火车回家虽然辗转,但算下来总的路费也不过1000元,对小笋来说,这是最便宜的途径了。 今年直达列车开通但火车票紧张 今年8月3日,广州到新疆的直达列车T38开通了,这是小笋的福音。 小笋所在学校定于2012年1月15日放假,如果她能买到1月16日的票,经过17日、18日两天车程,1月19日早上到乌鲁木齐,再坐将近一天的火车,1月20日差不多可以到家,在家呆两三天就过年了。 这些天,小笋每天都会上火车订票网看售票情况。每天早上7点半开始出票,总是眼看着还有票,但刷新一下票就没了。小笋很无奈:“开通T38已经让人欢天喜地了,但火车票就这么多张,全国各地都这样。” 小笋说,大家的心情可能都有些急,但要回一趟家,确实太不容易了。“来回要耗一个星期在路上,但无论如何,一定要回家,这个信念不会变。” (为保护受访者隐私,文中小笋为化名)
罗列了超过14000种药品供货和零售价的“药品底价查询”网站上线,并不意味着它能够马上改变中国药价虚高的局面。透过中国整个药品暴利与药价虚高背后,是其隐性交易幕后推手。 据《第一财经日报》记者调查,在药价虚高利益链中,药品从出厂到病人手中,包括医生、药剂师、医药代表甚至是医院保安,以及各种医保目录的公关等,都能够从中分得一杯羹。 另有专家对本报记者透露,相比于2009年全国医院药品销售隐性交易约1400亿元的规模,2010年这一规模约1800亿元。而如果想解决中国药价虚高难题,更是一个涉及整个医药体制的系统工程,亦应切断医生与药品的利益链条。 药价虚高差价十倍 “把药品的底价公布之后,虽然不能让老百姓受益,但是至少能够还原药品的真相,让老百姓有证据给高药价进行讲理,给医院、医生造成压力,也可能会有与我一样的同行站出来。”药品底价查询网的主导者卫柏兴(化名)在接受本报记
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